Item 2A Draft Recommendation from Commissioner Davis — original pdf

Backup

BOARD/COMMISSION RECOMMENDATION  Urban Transportation Commission  Recommendation Number 20201013:XXX Austin Climate Equity Plan  WHEREAS, transportation is the main driver of local air pollution and is on a course to become the single  greatest source of greenhouse gases in Austin;   WHEREAS, the roughly 600,000 fossil‐fuel‐burning private cars and trucks on the road are the greatest  challenge to reducing local greenhouse gas emissions;   WHEREAS, by 2030, the City’s Office of Sustainability predicts that the Austin area is likely to have over  800,000 vehicles on the road;   WHEREAS, in order for the City to reach net‐zero greenhouse gas emissions by 2040, the City’s Office of  Sustainability predicts that about 460,000 of those vehicles must be electric by 2030, making up about  40 percent of all vehicle‐miles traveled;   WHEREAS, electric vehicles, in their manufacture and operation, produce significant pollution, in  addition to perpetuating reliance on an ever‐expanding roadway network that incentivizes sprawl and  travel via single‐occupancy vehicles;  WHEREAS, the draft Climate Equity Plan aims for active transportation modes like bicycling, rolling, and  walking to make up only 4 percent of all distances traveled by 2030;   WHEREAS, the City could immediately reduce reliance on personal vehicles by implementing relatively  inexpensive active transportation solutions, as demonstrated by the Healthy Streets program;  WHEREAS, the perpetuation of car‐oriented regional transportation traces back to decision made by the  Capital Area Metropolitan Planning Organization (CAMPO), acting through its Transportation Policy  Board;  WHEREAS, in May 2020, the CAMPO Policy Board voted to adopt the 2045 Regional Transportation Plan,  which, like its previous plans, prioritizes road building to serve sprawling development based on  overestimated population projections in suburban and rural areas and underestimation in urban areas;   WHEREAS, in June 2020, the CAMPO Policy Board voted to allocate $633 million to widening the portion  of I‐35 that passes through Austin;    WHEREAS, the CAMPO Policy Board includes members of the Austin City Council and other local elected  officials;   WHEREAS, the aggressive goals set out in the Austin Community Climate Plan and the Climate Equity  Plan cannot be reconciled with CAMPO’s regional transportation plans and policies;   WHEREAS, in March 2020, this Commission approved Recommendation No. 20200310‐03A, by a 7‐0  vote, identifying inconsistencies between CAMPO policies and Austin goals, and recommending  solutions;   WHEREAS, successful implementation of the Austin Climate Equity Plan will depend on focused  attention and initiative from the City Council and other City leadership across departments, regional  cooperation with local partners, and continued engagement with the broader Austin community;    WHEREAS, on September 11, 2020, staff with the City’s Office of Sustainability presented to this  Commission the draft Climate Equity Plan and sought input from this Commission;    NOW THEREFORE, BE IT RESOLVED THAT THE URBAN TRANSPORTATION COMMISSION recommends  that the Austin City Council move as quickly as possible to:   1. Direct the Office of Sustainability to revise the draft Climate Equity Plan to establish aggressive  goals to reduce the number of cars on the road and proportionally increase the amount of space  and infrastructure dedicated to non‐car travel;      2. Direct the Austin Transportation Department and Office of Real Estate to work together to  identify city‐owned right‐of‐way that could be dedicated to non‐carbon‐producing modes of  transportation, and immediately implement plans to do so;     3. Direct Council members that sit on the CAMPO TPB to actively advocate for policies that support  the City’s adopt policies in line with the City’s values and goals as set forth in Austin’s Strategic  Mobility Plan, Vision Zero, revision of the Land Development Code, and Austin Community  Climate Plan; AND    4. Direct the Austin Transportation Department and Office of Sustainability to work with Council  members on the CAMPO Board to sponsor an amendment to the 2045 plan to include  consideration of climate change impacts of the plan and mitigation strategies.    Date of Approval:    Record of the vote:    Attest: